更强韧、更耐热｜看ULTEM™ 1010材料如何应对航用严苛要求
发布时间：2022/09/21
- 访问量：
【概要描述】 UTC Aerospace Systems飞机结构业务为许多全球领先的飞机制造商生产了大量关键、大型的组件，包括全球最新的两款商用双喷气发动机飞机——波音787梦想客机和空客A350 XWB。
这些组件包括短舱、反推装置和挂架。生产航空航天结构部件需要用到多种复杂机械。UTC Aerospace Systems飞机结构部门运营着一个设备完善的机加工车间，负责生产所需的零件、保持机械高效运行，并制造模具和工装夹具，以优化生产力。
该部门最初购买了Fortus 900mc™ 3D打印机，以生产大量终端产品的原型组件，速度远超以往，从而缩短产品的上市时间。
在过去几年中，UTC Aerospace还使用3D打印机大幅降低了生产机械替换零件、模具以及工装夹具所需的成本和交付时间。
追求强度
然而，由于3D打印材料的强度和耐热性不足，仍有许多组件必须使用传统制造方法来生产。例如，用机床制造的烟雾收集系统的喷嘴。生产工人建议将简单的圆柱形喷嘴改造成Y型，以便更好地收集两个不同区域的烟雾。
UTC Aerospace技术人员重新设计了喷嘴，并用ABS材料3D打印出来。再用金属夹钳将喷嘴连接到烟雾收集系统。遗憾的是，3D打印的喷嘴在夹钳施力处开裂。
用ABS材料打印新款Y型设计喷嘴强度不足，在使用过程中出现开裂情况。
技术人员估计，使用CNC加工生产一个金属喷嘴将花费约$2000，耗时约21天。
使用CNC加工生产的一个金属喷嘴。
引入ULTEM™ 1010树脂
大约在此时，UTC Aerospace了解到ULTEM™ 1010树脂，这种树脂在拉伸强度、耐热性和耐化学性上优于其他任何FDM®热塑材料。
“我们测试了这种新材料，对结果非常满意，我们立刻便决定用ULTEM™ 1010树脂来生产这种新型喷嘴。
——Larry Crano
UTC Aerospace自动化专家
更强韧、更耐热｜看ULTEM™ 1010材料如何应对航用严苛要求
【概要描述】 UTC Aerospace Systems飞机结构业务为许多全球领先的飞机制造商生产了大量关键、大型的组件，包括全球最新的两款商用双喷气发动机飞机——波音787梦想客机和空客A350 XWB。
这些组件包括短舱、反推装置和挂架。生产航空航天结构部件需要用到多种复杂机械。UTC Aerospace Systems飞机结构部门运营着一个设备完善的机加工车间，负责生产所需的零件、保持机械高效运行，并制造模具和工装夹具，以优化生产力。
该部门最初购买了Fortus 900mc™ 3D打印机，以生产大量终端产品的原型组件，速度远超以往，从而缩短产品的上市时间。
在过去几年中，UTC Aerospace还使用3D打印机大幅降低了生产机械替换零件、模具以及工装夹具所需的成本和交付时间。
追求强度
然而，由于3D打印材料的强度和耐热性不足，仍有许多组件必须使用传统制造方法来生产。例如，用机床制造的烟雾收集系统的喷嘴。生产工人建议将简单的圆柱形喷嘴改造成Y型，以便更好地收集两个不同区域的烟雾。
UTC Aerospace技术人员重新设计了喷嘴，并用ABS材料3D打印出来。再用金属夹钳将喷嘴连接到烟雾收集系统。遗憾的是，3D打印的喷嘴在夹钳施力处开裂。
用ABS材料打印新款Y型设计喷嘴强度不足，在使用过程中出现开裂情况。
技术人员估计，使用CNC加工生产一个金属喷嘴将花费约$2000，耗时约21天。
使用CNC加工生产的一个金属喷嘴。
引入ULTEM™ 1010树脂
大约在此时，UTC Aerospace了解到ULTEM™ 1010树脂，这种树脂在拉伸强度、耐热性和耐化学性上优于其他任何FDM®热塑材料。
“我们测试了这种新材料，对结果非常满意，我们立刻便决定用ULTEM™ 1010树脂来生产这种新型喷嘴。
——Larry Crano
UTC Aerospace自动化专家
- 分类： 产业应用
- 发布时间：2022-09-21 14:50
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UTC Aerospace Systems飞机结构业务为许多全球领先的飞机制造商生产了大量关键、大型的组件，包括全球最新的两款商用双喷气发动机飞机——波音787梦想客机和空客A350 XWB。
这些组件包括短舱、反推装置和挂架。生产航空航天结构部件需要用到多种复杂机械。UTC Aerospace Systems飞机结构部门运营着一个设备完善的机加工车间，负责生产所需的零件、保持机械高效运行，并制造模具和工装夹具，以优化生产力。
该部门最初购买了Fortus 900mc™ 3D打印机，以生产大量终端产品的原型组件，速度远超以往，从而缩短产品的上市时间。
在过去几年中，UTC Aerospace还使用3D打印机大幅降低了生产机械替换零件、模具以及工装夹具所需的成本和交付时间。
追求强度
然而，由于3D打印材料的强度和耐热性不足，仍有许多组件必须使用传统制造方法来生产。例如，用机床制造的烟雾收集系统的喷嘴。生产工人建议将简单的圆柱形喷嘴改造成Y型，以便更好地收集两个不同区域的烟雾。
UTC Aerospace技术人员重新设计了喷嘴，并用ABS材料3D打印出来。再用金属夹钳将喷嘴连接到烟雾收集系统。遗憾的是，3D打印的喷嘴在夹钳施力处开裂。
用ABS材料打印新款Y型设计喷嘴强度不足，在使用过程中出现开裂情况。
技术人员估计，使用CNC加工生产一个金属喷嘴将花费约$2000，耗时约21天。
使用CNC加工生产的一个金属喷嘴。
引入ULTEM™ 1010树脂
大约在此时，UTC Aerospace了解到ULTEM™ 1010树脂，这种树脂在拉伸强度、耐热性和耐化学性上优于其他任何FDM®热塑材料。
“我们测试了这种新材料，对结果非常满意，我们立刻便决定用ULTEM™ 1010树脂来生产这种新型喷嘴。
——Larry Crano
UTC Aerospace自动化专家
用ULTEM™ 1010树脂3D打印的全新设计喷嘴的成本仅为$750，并可在一天内完成。
“ULTEM™ 1010树脂具有制造喷嘴所需的强度。这个新零件已经使用了八个月，没有出现开裂或其他任何问题，还解决了烟雾控制问题。我们估计，与之前打印的零件相比，它的使用寿命更长。”
——Larry Crano
UTC Aerospace自动化专家
“ULTEM™ 1010树脂拥有出色的高强度和耐热性，我们相信，除了这个特定的应用，它在打印模具、工装夹具上也会有出色的表现，恶劣的工厂环境通常对3D打印材料有着很高的要求，而我们的经验证明，ULTEM™ 1010树脂完全能够应对这项挑战。”
——Larry Crano
UTC Aerospace自动化专家
|
工艺 |
时间 |
成本 |
|
CNC加工 |
21天 |
$2000 |
|
3D打印 |
1天 |
$750 |
|
节省 |
20天(95%↓) |
$1250(63%↓) |
源文摘自:Stratasys
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