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阻燃3D打印材料的应用

发布时间：2023/12/11
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【概要描述】最近，TPM3D开发了一种名为Precimid12 FR BLK的阻燃尼龙1171材料。该材料具有优异的整体机械性能、耐热性、耐磨性，并通过SGS垂直燃烧测试后符合UL94-2013标准V-0等级要求，专为电子、汽车和航空航天等行业而设计。

那么这种材料有哪些应用呢？让我们仔细看看：

在电子中的应用

首先，它可以用于电子领域。低压电器要求其产品具有较高的阻燃性能。因此，使用这种阻燃尼龙材料可以有效提高产品安全性。近日，TPM3D与某知名电器制造商合作，对印有Precimid1171 FR BLK的断路器进行了灭弧测试。结果表明，当在16,000A电流下持续5秒并产生明火和超过1000°C的温度时，该材料能够迅速灭火。大部分3D打印结构也发黑，但未明显变形，在试生产时可以满足灭弧试验的要求。此外，与传统的外包加工断路器相比，使用SLS印刷技术可以降低成本至每套700元左右，同时节省82.5%。此外，可以在 48 小时内获得零件，从而节省多达 60% 的时间。这不仅有助于企业避免CNC加工和模具制造带来的高成本和长周期，而且有效提高了产品质量。

在新能源汽车中的应用

FR material used in New Energy Vehicles

其次，它可以应用于新能源汽车领域。近年来，随着电动汽车火灾的增加，车辆安全已成为消费者考虑的重要因素。因此，阻燃材料需要应用于内外装饰、电气控制线束、动力电池等结构中。特别是对于作为整车能源核心的动力电池，上壳、防爆阀、高低压外挂程序、线束、内部加热装置等部件需要考虑阻燃问题，并有相应的标准。目前，TPM3D继续赞助北京理工大学无人赛车队和同济大学电动赛车队。许多为他们打印的赛车零件包括由Precimid1171 FR BLK材料制成的阻燃电池模块框架。当电池芯发生故障并导致热失控燃烧时，这些3D打印的电池模块框架可以充当屏障并延迟燃烧扩散。这提高了赛车的安全系数，同时减轻了重量并提高了性能。虽然3D打印阻燃材料在新能源汽车领域还比较新，目前还比较基础，但我们相信，随着这一领域的不断探索和创新，还有更多的潜力等待我们去发现。

FR 3D打印材料应用于新能源汽车

综上所述，Precimid1171 FR BLK材料具有优异的整体机械性能、耐热性、耐磨性和阻燃性。在电子、汽车制造、航空航天工程等行业具有广阔的应用前景。

同时，随着3D打印技术的不断创新，如今这种阻燃尼龙材料将不断扩大其应用范围，为各行各业提供更安全、更高效、更环保的解决方案。

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阻燃3D打印材料的应用

分类：新闻活动
发布时间：2023-12-11 14:10
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最近，TPM3D开发了一种名为Precimid12 FR BLK的阻燃尼龙1171材料。该材料具有优异的整体机械性能、耐热性、耐磨性，并通过SGS垂直燃烧测试后符合UL94-2013标准V-0等级要求，专为电子、汽车和航空航天等行业而设计。

那么这种材料有哪些应用呢？让我们仔细看看：

在电子中的应用

首先，它可以用于电子领域。低压电器要求其产品具有较高的阻燃性能。因此，使用这种阻燃尼龙材料可以有效提高产品安全性。近日，TPM3D与某知名电器制造商合作，对印有Precimid1171 FR BLK的断路器进行了灭弧测试。结果表明，当在16,000A电流下持续5秒并产生明火和超过1000°C的温度时，该材料能够迅速灭火。大部分3D打印结构也发黑，但未明显变形，在试生产时可以满足灭弧试验的要求。此外，与传统的外包加工断路器相比，使用SLS印刷技术可以降低成本至每套700元左右，同时节省82.5%。此外，可以在 48 小时内获得零件，从而节省多达 60% 的时间。这不仅有助于企业避免CNC加工和模具制造带来的高成本和长周期，而且有效提高了产品质量。

在新能源汽车中的应用

FR material used in New Energy Vehicles

其次，它可以应用于新能源汽车领域。近年来，随着电动汽车火灾的增加，车辆安全已成为消费者考虑的重要因素。因此，阻燃材料需要应用于内外装饰、电气控制线束、动力电池等结构中。特别是对于作为整车能源核心的动力电池，上壳、防爆阀、高低压外挂程序、线束、内部加热装置等部件需要考虑阻燃问题，并有相应的标准。目前，TPM3D继续赞助北京理工大学无人赛车队和同济大学电动赛车队。许多为他们打印的赛车零件包括由Precimid1171 FR BLK材料制成的阻燃电池模块框架。当电池芯发生故障并导致热失控燃烧时，这些3D打印的电池模块框架可以充当屏障并延迟燃烧扩散。这提高了赛车的安全系数，同时减轻了重量并提高了性能。虽然3D打印阻燃材料在新能源汽车领域还比较新，目前还比较基础，但我们相信，随着这一领域的不断探索和创新，还有更多的潜力等待我们去发现。