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FDM成功案例 –飞机起落架设计
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FDM成功案例 –飞机起落架设计

  • date   发布时间:2023/10/23
  • 访问量:

【概要描述】 使用机种: UPRINT  地点:台北树林

前言:

起落架是航空器下部用于起飞降落或地面(或水面)滑行时支撑航空器并用于地面(或水面)移动的附件装置。

目前大部份飞机都是采用前三点式起落架,起落架有一组鼻轮和两组主轮支撑整个飞机,飞机重心位于主轮之前。前三点式起落架比后三点式起落架最大的优点是前者能使飞机处于水平或接近水平的状态,当飞机在地面时不会影响飞行员的视野,喷射发动机所排出的高温废气不会因为飞机不是处于水平状态而直接喷向跑道铺面,对跑道的负面影响较少。

起落架是惟一一个支撑整架飞机的部件,因此它是飞机不可分缺的一部份;没有它,飞机便不能移动。当飞机起飞后,可以视飞机性能而收回起落架。

 

任务挑战:缩短机构设计验证时间



比例飞机机种繁多,需要频繁地进行不同款式机种的起落架设计。


需要实体验证飞机起落架机构设计,包含放出与回收的动作。


面对市场竞争,客户需要更快速的工具来完成验证。


希望使用材料强度好的快速原型成品,满足少量多样及耐候的需求。


需要快速设计各种理论的机构进行反覆测试。



 

解决方案:FDM工程材料快速原型制造系统



图 比例喷射飞机原型一



图 比例喷射飞机原型二



图 比例螺旋桨飞机原型三



图 起落架展开示意



图 起落架展开示意



图 起落架收合示意



图 局部放大图



图 局部放大图



图 局部放大图



图 局部放大图



图 局部放大图



图 整体组装

 

设技师指出FDM工程材料快速原型制造系统优势:



机构元件所使用的FDM ABS工程材料,具有高强韧性、耐候不变形的特性,非常适合进行少量生产制作,工件可以组装测试机构使用。


对于设计人员而言,与传统CNC相比,不需要任何加工经验与技术,即可再计算机旁快速输出各种机构设计元件,不受加工程序限制。


大幅缩短设计变更时间,上午设计变更完成,下午就能进行测试。



 

FDM成功案例 –飞机起落架设计

【概要描述】 使用机种: UPRINT  地点:台北树林

前言:

起落架是航空器下部用于起飞降落或地面(或水面)滑行时支撑航空器并用于地面(或水面)移动的附件装置。

目前大部份飞机都是采用前三点式起落架,起落架有一组鼻轮和两组主轮支撑整个飞机,飞机重心位于主轮之前。前三点式起落架比后三点式起落架最大的优点是前者能使飞机处于水平或接近水平的状态,当飞机在地面时不会影响飞行员的视野,喷射发动机所排出的高温废气不会因为飞机不是处于水平状态而直接喷向跑道铺面,对跑道的负面影响较少。

起落架是惟一一个支撑整架飞机的部件,因此它是飞机不可分缺的一部份;没有它,飞机便不能移动。当飞机起飞后,可以视飞机性能而收回起落架。

 

任务挑战:缩短机构设计验证时间



比例飞机机种繁多,需要频繁地进行不同款式机种的起落架设计。


需要实体验证飞机起落架机构设计,包含放出与回收的动作。


面对市场竞争,客户需要更快速的工具来完成验证。


希望使用材料强度好的快速原型成品,满足少量多样及耐候的需求。


需要快速设计各种理论的机构进行反覆测试。



 

解决方案:FDM工程材料快速原型制造系统



图 比例喷射飞机原型一



图 比例喷射飞机原型二



图 比例螺旋桨飞机原型三



图 起落架展开示意



图 起落架展开示意



图 起落架收合示意



图 局部放大图



图 局部放大图



图 局部放大图



图 局部放大图



图 局部放大图



图 整体组装

 

设技师指出FDM工程材料快速原型制造系统优势:



机构元件所使用的FDM ABS工程材料,具有高强韧性、耐候不变形的特性,非常适合进行少量生产制作,工件可以组装测试机构使用。


对于设计人员而言,与传统CNC相比,不需要任何加工经验与技术,即可再计算机旁快速输出各种机构设计元件,不受加工程序限制。


大幅缩短设计变更时间,上午设计变更完成,下午就能进行测试。



 

  • 分类: 产业应用
  • 发布时间:2023-10-23 14:38
  • 访问量:
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使用机种: UPRINT  地点:台北树林

前言:

起落架是航空器下部用于起飞降落或地面(或水面)滑行时支撑航空器并用于地面(或水面)移动的附件装置。

目前大部份飞机都是采用前三点式起落架,起落架有一组鼻轮和两组主轮支撑整个飞机,飞机重心位于主轮之前。前三点式起落架比后三点式起落架最大的优点是前者能使飞机处于水平或接近水平的状态,当飞机在地面时不会影响飞行员的视野,喷射发动机所排出的高温废气不会因为飞机不是处于水平状态而直接喷向跑道铺面,对跑道的负面影响较少。

起落架是惟一一个支撑整架飞机的部件,因此它是飞机不可分缺的一部份;没有它,飞机便不能移动。当飞机起飞后,可以视飞机性能而收回起落架。

 

任务挑战:缩短机构设计验证时间

  1. 比例飞机机种繁多,需要频繁地进行不同款式机种的起落架设计。

  2. 需要实体验证飞机起落架机构设计,包含放出与回收的动作。

  3. 面对市场竞争,客户需要更快速的工具来完成验证。

  4. 希望使用材料强度好的快速原型成品,满足少量多样及耐候的需求。

  5. 需要快速设计各种理论的机构进行反覆测试。

 

解决方案:FDM工程材料快速原型制造系统

 比例喷射飞机原型一

 比例喷射飞机原型二

 比例螺旋桨飞机原型三

 起落架展开示意

 起落架展开示意

 起落架收合示意

 局部放大图

 局部放大图

 局部放大图

 局部放大图

 局部放大图

 整体组装

 

设技师指出FDM工程材料快速原型制造系统优势:

  1. 机构元件所使用的FDM ABS工程材料,具有高强韧性、耐候不变形的特性,非常适合进行少量生产制作,工件可以组装测试机构使用。

  2. 对于设计人员而言,与传统CNC相比,不需要任何加工经验与技术,即可再计算机旁快速输出各种机构设计元件,不受加工程序限制。

  3. 大幅缩短设计变更时间,上午设计变更完成,下午就能进行测试。

 

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